Scirocco
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Audi - Volkswagen Origine
Kit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW
Kit pour le remplacement du tendeur hydraulique du double arbre à cames sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Présent sur les VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW POLO WRC, SEAT LEON II CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 200cv, SKODA OCTAVIA VRS II, VW GOLF 5 GTI ED30 ou encore sur la VW GOLF 6 GTI ED35, ce tendeur hydraulique devra bien souvent être remplacé à partir de 120 000kms.
Disponible en stock en permanence, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h.
Le maintien de la tension de la chaîne du double arbre à cames est vital pour votre moteur. Si un certain relâchement se développe à cause d’un tendeur usé, la chaîne pourrait sauter, créant un décalage et causant des dommages catastrophiques et pouvant ruiner votre moteur.
Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement complet du tendeur de chaîne du double arbre à cames, en pièces origine Volkswagen / Audi : Joint de Cache Culbuteur, Joint de carter de déphaseur, Vise de déphaseur, Tendeur de chaine, Chaine du double arbre à came ainsi que le collier pour le cache culbuteur. D’autres pièces sont également dispo en option comme le poussoir de la pompe haute pression, joint de PCV …)
Il est idéal pour l’entretien préventif, ou lorsque vous avez constaté des valeurs de tensions incorrectes au VCDS ou lorsque le jeu commence à se faire entendre.
Si vous avez un doute sur votre tendeur de double arbre à cames, remplacez le rapidement !
(0 commentaires)329,00€ – 469,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
2.0 TSI ea888.3
Kit Turbo APR DTR6054 (2.0 TSI EA888.3 Trans MQB) – T4100003
Kit turbo APR DTR6054 pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3.
Ce turbo s’installe en lieu et place du turbo de votre VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, OCTAVIA VRS3
- Marque : APR
- Référence : T4100003
- Type : kit turbo
- La reprogrammation moteur est à effectuer chez votre revendeur APR
- Turbo nu, sans wastegate ni dump valve, nécessite réglages/calibration si remise de la wastegate électrique.
- Montage uniquement par professionnel.
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CTS Turbo
Kit Upgrade pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen3 MQB – CTS-FPK-004-450 – CTS TURBO
Pompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).
Ce kit CTS-FPK-004-450 LPFP contient tout le nécessaire d’installation et vous permettra de répondre aux besoins en carburant pour votre moteur jusqu’à 600cv! Parfaite pour les Stage 2 E85 et préparations moteur les plus avancées avec gros turbos type TTE525.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-FPK-004-450
- Kit upgrade pompe basse pression
- Uniquement pour véhicules MQB & 2.0 TFSi EA888.3
- Compatible avec les pompes 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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Audi - Volkswagen Origine
Kit Vidange Huile de boite de vitesses DSG DQ250 – Huile + Filtre + joints + bouchon – Pièce 100% origine VW / AUDI
Kit complet pour votre vidange d’huile de boites de vitesses DSG / STRONIC DQ250 présente sur de nombreux véhicules du groupe AUDI / Volkswagen.
Ce kit contient tout le nécessaire, en pièces origine AUDI / VW :
- 6 litres d’huile
- le filtre à huile
- le joint torique de la cloche du filtre à huile 63,09X3,53
- la Vis d’obturation M24X1,5
- la bague joint 24X29
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Audi - Volkswagen Origine
Kit vises Dump Valve origine – 2.0 TFSI EA113- Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Ensemble de 3 vises pour dump valve d’origine installée sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Vis bombée a tête hexagonale intérieure ronde
Pour VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 6 R ainsi que tous les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113.
Ensemble non dissociable contenant 3 vises.
Idéal pour les personnes qui passent en dump valve frontale sur leur VW GOLF 5 Gti ou dans le cadre d’un déport de dump valve.
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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2.0 TFSI EA113
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Chrome – VW Scirocco R – (2009 – 2016) – SSXVW159 – Milltek
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Chrome
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW159
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual GT100 Chrome
- Véhicule concerné : VW Scirocco R – (2009 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TFSI EA113
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Noir Cerakote – VW Scirocco R – (2009 – 2016) – SSXVW190 – Milltek
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Noir Cerakote
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW190
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual GT100 Noir Cerakote
- Véhicule concerné : VW Scirocco R – (2009 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TFSI EA113
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties ovales Chrome – VW Scirocco R – (2009 – 2016) – SSXVW203 – Milltek
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties ovales Chrome
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW203
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales Chrome
- Véhicule concerné : VW Scirocco R – (2009 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TFSI EA113
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties ovales Noir Cerakote – VW Scirocco R – (2009 – 2016) – SSXVW160 – Milltek
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties ovales Noir Cerakote
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW160
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales Noir Cerakote
- Véhicule concerné : VW Scirocco R – (2009 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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