2.5 TFSI 400cv TTRS
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2.5 TFSI EA855 EVOLigne d’échappement inox après FAP – Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – SSXAU792 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar – Homologué CE – Sorties Ovales Titane Burnt
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU792
- Type : Cat-back
- Tube : 76.20 mm
- Type de sorties : Ovales TiT Burnt
- Cat Back Resonated (EC Approved) with Burnt Titanium Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Oui
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2.5 TFSI EA855 EVOLigne d’échappement inox Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016+) – SSXAU732 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU732
- Type : Cat-back
- Tube : 76.20 mm
- Type de sorties : Ovales
- Cat Back Non Resonated (Louder) with Polished Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Oui
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2.5 TFSI EA855 EVOLigne d’échappement inox Homologuée – Audi TT RS 8S 2.5 TFSI EVO – SSXAU729 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar – Homologué CE – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU729
- Type : Cat-back
- Tube : 76.20 mm
- Type de sorties : Ovales
- Cat Back Resonated (EC Approved) with Polished Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Oui
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2.5 TFSI EA855 EVO
Ligne d’échappement inox pour Audi TTRS 8S 2.5 TFSI EVO – SAU081 – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion Audi TTRS MK3 – SAU081 – Scorpion Redpower
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CTS TurboOutlet de turbo CTS Turbo pour Audi RS3 8V Facelift / TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO – CTS-IT-259
Outlet de turbo CTS Turbo pour Audi RS3 8V Facelift et AUDI TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv, référence CTS-IT-259.
S’installe en lieu et place de la pièce d’origine en plastique, prévue pour restreindre le bruit d’admission du turbo.
L’installation de l’Outlet de Turbo CTS en aluminium permet de supprimer la restriction présente sur la pièce d’origine, pour des pressions de suralimentation plus stables et plus élevées.
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Audi - Volkswagen OriginePâte de silicone d’origine VW – 20g – Référence G052565A1
Pâte de silicone d’origine Volkswagen pour l’entretien et la protection des joints et pièces mécaniques. Tube de 20g.
- Type : Pâte de silicone universelle
- Contenance : 20g
- Référence constructeur : G052565A1
- Applications : Lubrification, protection contre le dessèchement et les températures extrêmes
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Audi - Volkswagen OriginePCV VALVE – 06K 103 495 BL – VAG 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine VW
PCV Valve et son joint origine VW / AUDI
Référence 06K 103 495 BL pour moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3
Compatible avec par exemple les Audi 8V.5 S3/TT/TTS & Volkswagen MK7.5 GTI/R – (MQB) EA888.3 (merci de bien contrôler que votre véhicule figure dans la liste)
La PCV VALVE fournit une sortie à sens unique pour les gaz accumulés dans le carter de votre moteur TSI EA888 GEN3.
Avec le temps, la contamination peut réduire le débit d’air et des fissures peuvent apparaître dans le boîtier. Si votre voiture subit une perte de pression de suralimentation ou une diminution des performances avec un ralenti irrégulier, cette valve peut être en cause…
On remonte également de manière assez régulière une fuite d’huile au niveau de cette PCV après 100 000kms.
Remplacez votre soupape PCV défectueuse pour que votre moteur continue à fonctionner à plein régime.
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2.5 TFSI EA855 EVOPipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-258
Pipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 / TTRS CTS-IT-258, moteurs 2.5 TFSI EVO 400cv
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-258
- Pipe rigide
- Pour moteur 2.5 TFSI EVO
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