2.0 TFSI 272cv TTS EA113
Affichage de 37–45 sur 226 résultats
-
BOSCHCapteur de pression carburant 200bars -G247- pour 2.0TFSI EA113 – Pièce origine BOSCH
Capteur rail haute pression 200bar installé d’origine sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 K04 que l’on retrouve sur les VW GOLF 6R, AUDI S3 8P, VW GOLF 5 GTI EDITION 30.
C’est ici la toute dernière version du capteur G247 fabriquée par BOSCH (monte d’origine), dans sa version 200 BAR, obligatoire pour le passage en turbo K04 et autres turbos hybrides afin de pouvoir fournir assez de carburant au moteur.
Version 200bars et révisée du capteur de pression carburant G247 pour les moteurs 2.0TFSI EA113 pour les grosses préparations moteur.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine, reprogrammation moteur adaptée obligatoire.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineCapteur MAP 4BARS pour moteur 2.0 TSI EA113 – 03K 906 051 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Capteur MAP 4 bars pour moteur 2.0 TFSI EA113.
Aussi appelé MAP Sensor ou encore G42, ce capteur fourni à votre ECU moteur la pression dans le circuit de suralimentation ( turbo ).
A installer dans le cadre de grosses préparations moteur, suivant les recommandations de votre préparateur
En effet, le capteur MAP d’origine (K03 ou K04) ne convient pas pour les plus grosses préparations moteur.
Référence ETKA : 03K906051
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineCapteur PMH (Arbre à cames) – 06C 905 163 B – G40 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Capteur G40, aussi appelé capteur PHM, pour moteurs 2.0 TFSI EA113 (AXX, BWA, BYD, CDLC ,CDLF, CDLG)
Situé sur le côté gauche du moteur, sur le carter de la courroie de distribution
Pour moteur 2.0 TFSI EA113
Référence ETKA : 06C 905 163 B
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
(0 commentaires) -
Promo !
EchappementsCat-back avec silencieux intermédiaire pour Scorpion AUDI TT Mk2 3.2 V6 (8J) – SAU026
Demi-ligne / Cat-back Scorpion AUDI TT Mk2 3.2 V6 – SAU026 – Scorpion Redpower
(0 commentaires) -
Echappements
Cat-back avec tube de remplacement de l’intermédiaire Scorpion pour AUDI TT Mk2 2.0 TFSi (8J) – SAUS032C
Demi-ligne d’échappement après cata pour AUDI TT Mk2 2.0 TFSi – SAUS032C – Scorpion Redpower
Aussi appelée Cat-back System, cette version est spécifique à l’AUDI TT-S 8S équipée du moteur 2.0 TFSI EA113
Uniquement compatible avec véhicules en 2 roues motrices (FWD)
Product Type Cat-Back Resonated Non-resonated Fitment Years 2006 – 2014 Fits To OEM / Scorpion Pipe Diameter 76mm/3″ * Tailpipe Daytona Tailpipe Diameter 100mm (0 commentaires) -
Promo !
EchappementsCat-back pour AUDI TT S Mk2 (8J) – 2.0 TFSI – SAU026 – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion AUDI TT S Mk2 – SAU026 – Scorpion Redpower
- Marque : Scorpion
- Référence : SAU026
- Type de sortie : Daytona 90mm
- Tube : 70mm
- Compatible avec échappement : Origine ou Scorpion
(0 commentaires) -
Echappements
Cat-back TITANE avec suppression du silencieux intermédiaire d’échappement pour AUDI TT-S (8J) 2.0 TFSI – SAU026-TI – Scorpion
Demi-ligne inox (Cat-back) en titane Scorpion pour AUDI TT S Mk2 – SAU026-TI – Scorpion Redpower
Product Type Titanium Cat-Back Resonated Non-resonated Fitment Years 2008 – 2014 Fits To OEM / Scorpion Pipe Diameter 70mm/2.75″ * Tailpipe STW (quad) Tailpipe Diameter 87mm Shipping Dimensions 0cm x 0cm x 0cm Notes Titanium cat back system (0 commentaires) -
Promo !
2.0 TFSI EA113Catch Can Racingline pour AUDI S3 8P / VW Golf 5 GTI / Golf 6 R / SEAT Leon 2 Cupra – 2.0 TFSI EA113 – VWR13G500
Oil Catch Can Racingline pour Audi S3 8P, VW Golf 5 GTI, SEAT Leon 2 Cupra, VW Golf 6R référence VWR13G500.
Le kit VWR13G500 est complet et a été développé spécialement pour le moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur de nombreux véhicules du groupe VAG.
Aussi appelé Kit récupérateur huile, son but est tout simplement la suppression de la PCV VALVE et la récupération des vapeur d’huiles issues du cache culbuteur.
En effet, une partie des vapeurs d’huiles sont recyclées via la PCV valve et son réinjectées dans le collecteur d’admission, entrainant une contamination de ces dernières.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineCloche de Filtre à Huile 2.0 TFSI EA113 – 06D 115 408 B – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Cloche de Filtre à huile pour moteur 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, SEAT LEON 2 CUPRA, POLO WRC, GOLF 6R, Gti Edition 30, Gti Edition 35 …).
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Toujours respecter le couple de serrage indiqué.
- Douille de 36mm nécessaire pour le démontage.
(0 commentaires)
