2.0 TSI EA888.2 GTI 211cv
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2.0 TFSI EA113Cache culbuteur en aluminium poli – 2.0 TFSI EA113 – CTS TURBO – CTS-HW-250
Cache culbuteur en aluminium poli pour moteurs 2.0 TFSI EA113.
Parfait pour votre VW Golf 5 GTI / Golf 6 R / Leon 2 Cupra / AUDI S3 8P / TTS …
Ce cache culbuteur en aluminium poli T6061 a été développé par CTS Turbo pour remplacer le cache d’origine en plastique sur les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Livré avec son bouchon d’huile également conçu en aluminium usiné CNC, ce cache culbuteur permet de supprimer la valve PCV d’origine dans le cadre de l’utilisation d’un Oil Catch Can (port AN-10 intégré)
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-250
- Moteur concerné : 2.0 TFSI EA113
- Type : cache culbuteur
- Conception : aluminium poli T6061
- Port AN-10 pour votre CatchCan
- CatchCan obligatoire)
- Bouchon d’huile inclus
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EchappementsCat-back Scorpion avec sorties carbone pour VOLKSWAGEN Golf Mk6 Gti 2.0 Tsi – SVWS036CF
Echappement inox Scorpion pour VOLKSWAGEN Golf Mk6 Gti 2.0 Tsi avec suppression du silencieux intermédiaire.
Ce Catback dispose de sorties d’échappement carbone en 100mm et offre une très belle finition.
- Réf : SVWS036CF
- Type de sortie : Ascari 100mm CARBONE
- Tube : 76mm
- 100% inox T304
- Soudures TIG
- Instructions de montage incluses
- Nécessaire de montage compris pour installation avec descente de turbo d’origine
- Fabrication en Angleterre
- Compatible avec échappement : Origine et Scorpion
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EchappementsCat-back Scorpion avec suppression d’intermédiaire pour VW Golf 6 Gti 2.0 Tsi 211cv – SVWS036C
Cat-back Scorpion pour VOLKSWAGEN Golf Mk6 Gti 2.0 Tsi 211cv avec suppression du silencieux intermédiaire.
Cette ligne d’échappement après catalyseur s’installe directement à la place de votre ligne d’échappement d’origine
- Référence : SVWS036C
- Marque : Scorpion Redpower
- Fabrication en Angleterre, 100% inox T304 et soudures effectuées au TIG
- Tubes en 3″ / 76 mm
- Embouts Daytona 100mm noir
- Instructions de montage incluses
- Nécessaire de montage inclus (si vous souhaitez l’installer avec la descente de de turbo d’origine)
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EchappementsCat-back Scorpion sans silencieux intermédiaire pour VOLKSWAGEN Golf 6 Gti 2.0 Tsi 211cv – SVWS036
Cat-back Scorpion avec suppression du silencieux intermédiaire pour VOLKSWAGEN Golf Mk6 Gti 2.0 TSI EA888 2111cv
- Référence : SVWS036
- Marque : Scorpion Redpower
- Installation en lieu et place de l’échappement d’origine
- Conception 100% inox T304
- Soudures effectuées au TIG
- Tubes en 3″ / 76 mm
- Embouts Daytona 100mm noir ou poli
- Instructions de montage incluses
- Necessaire de montage inclus
- Made in UK
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1.8 TSI EA888 GEN1Catch Can (récupérateur d’huile) – 1.8 & 2.0 TSI EA888.1 / 2 – APR MS100121
Catch can APR pour VW Golf 6 GTI et véhicules équipés des moteurs 1.8TSI & 2.0TSI EA888 Gen 1/2.
Aussi appelé récupérateur d’huile, le CATCHCAN est une pièce permettant de fiabiliser votre préparation moteur.
Les moteurs TSI étant des moteurs à injection directe, leurs soupapes d’admission ne sont pas rincées par le mélange air / carburant. De plus, une partie des gaz / vapeurs présentes dans le cache culbuteur sont recyclées via la PCV VALVE (pour des normes de pollution) ce qui créé un encrassement assez marqué.
L’installation d’un CATCHCAN permet de limiter le phénomène d’encrassement des soupapes du collecteur d’admission sur votre moteur TSI.
Une purge régulière du réservoir est à effectuer.
- Marque : APR
- Référence : MS100121
- Pour 1.8TSI & 2.0TSI EA888 Gen 1/2.
- Merci de contrôler que votre moteur est bien compatible
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2.0 TSI ea888.2Catch Can CTS turbo pour VW Golf 6 GTI / Scirocco / Leon / TT / A3 – 2.0 TSI EA888 GEN2 211cv – CTS-CC-MK6TSI
CATCH CAN (suppression de PCV avec récupérateur d’huile) pour véhicules avec moteur 2.0 TSI EA888 GEN2 comme VW Golf 6 GTI, Audi TT, Audi A3.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-CC-MK6TSI
- CatchCan
- 2.0 TSI EA888 GEN2
- Un nettoyage des soupapes du collecteur d’admission est vivement recommandé avant l’installation
- Ne convient pas aux véhicules équipés d’un réservoir d’un filtre à charbon !
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2.0 TFSI EA113Cloche de filtre à huile aluminium CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 & 2.5 TFSI – CTS TURBO – CTS-HW-0242
Cloche de filtre à huile en aluminium usiné puis anodisé noir CTS TURBO, développé pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 (AUDI S3 8P, VW Scirocco, SEAT Leon 2 Cupra, VW Golf 6R, SKODA Octavia VRS, VW Golf 5 GTI) et 2.5 TFSI GEN1 et GEN2 (Audi TTRS 8J/8S et Audi RS3 8P 8V).
Ce couvre filtre à huile permet de remplacer la cloche d’origine en plastique, pour une bien meilleure dissipation de la chaleur.
- Marque : CTS
- Référence : CTS-HW-0242
- Type : cloche de filtre à huile
- S’installe en lieu et place de votre cloche de filtre à huile d’origine
- Conception : aluminium usiné et anodisé
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Châssis et SuspensionCombinés filetés Racingline Tracksport pour AUDI S3 8P / VW Golf 5 GTI / Golf 6 GTI / SEAT Leon 2 Cupra – VWR340000-G6
Kit Combinés filetés avant / arrière Racingline Tracksport pour VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, VW Scirocco, AUDI S3 8P, SEAT Leon 2 Cupra, SKODA Octavia VRSII – VWR340000-G6.
Parfait pour votre préparation châssis pour les trackdays.
Développé et conçu par Racingline pour la plateforme A5 // PQ35 du groupe VAG : Golf 5/6, A3 8P, Leon 2 (avec jambe de force de 55mm)
- Kit complet, idéal pour utilisation sur piste
- Pour l’avant et l’arrière
- Prêt à être installé
- Structure monotube
- Corps en alliage léger
- 12 voies de réglages dont compression et détente
- Coupelles 3D réglables
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EchappementsDécatalyseur (Descente de turbo) Scorpion pour VW Golf 6 Gti 2.0 Tsi – SVWC036
Descente de turbo avec décata Scorpion pour VW Golf Mk6 Gti 2.0 Tsi SVWC036.
La descente de turbo SVWC036 a été développée par SCORPION pour s’installer en lieu et place de la descente de turbo d’origine sur la VW GOLF 6 GTI 2.0 TSI 211cv.
Idéal pour véhicules préparés, reprogrammation moteur obligatoire.
- Référence : SVWC036
- Marque : Scorpion Redpower
- Type : échappement / descente de turbo / décata
- Véhicule compatible : VW GOLF 6 GTI 2.0 TSI EA888 GEN2 CCZB // CCZA
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