Description
Voici le kit refroidisseur d’huile développé par Racingline pour les véhicules basés sur la plateforme MQB / MQB EVO, moteurs 2.0 TSI EA888 GEN et GEN 4 comme les Golf 7 GTI/ R, S3 8V, Leon 5F et aussi les toutes dernière GOLF 8 Gti/R …
Le kit de refroidissement d’huile de Racingline est un ensemble complet prêt à être installé !
Un élément essentiel pour tout véhicule préparé, avec beaucoup de puissance, sur circuit ou dans les climats chauds, c’est le refroidissement de l’huile moteur ! Bien souvent négligée, la partie refroidissement de l’huile moteur permettra à votre moteur de continuer à être bien lubrifié.
De plus, une huile qui chauffe trop fort, trop longtemps, engendre sa dégradation et elle perd alors plus rapidement de ses capacité lubrifiantes. Votre moteur est alors en danger !
En effet, avec l’augmentation de la puissance, le moteur chauffe beaucoup plus et il a donc bien plus de chaleur à disperser. Une augmentation significative de la température de l’huile ne signifie qu’une chose : une diminution de la capacité de votre moteur à rester correctement lubrifié.
Le nouveau kit Racingline résout ce problème : en ajoutant un refroidisseur air/huile supplémentaire positionné directement dans le flux d’air à l’avant de la voiture, les températures d’huile sont réduites d’environ 15 à 20 °C (bien sûr, cela varie en fonction de facteurs tels que la façon dont la voiture est conduite, les températures ambiantes et l’état des réglages).
Contrairement à de nombreux kits de refroidisseurs d’huile, le refroidisseur d’huile à eau d’origine reste en place, ce qui permet de doubler le refroidissement. Comme l’huile passe d’abord par le nouveau refroidisseur, cela signifie moins de transfert de chaleur vers le circuit de refroidissement à eau de votre voiture.
Que contient le kit de radiateur d’huile Racingline ?
- Supports de montage du refroidisseur d’huile –
- Conduites d’alimentation et de retour en nylon tressé AN10 ‘210 Series’
- Plaque sandwich du refroidisseur d’huile en aluminium CNC
- Noyau de refroidisseur d’huile AN10 à 10 rangs
- Boîtier de filtre à huile en acier inoxydable avec filtre amovible
- Kit de montage comprenant tous les écrous, boulons, rondelles et supports en caoutchouc nécessaires
Notes – Les voitures pré-2016 nécessitent une tige de filtre à huile 2016+ (06L115678Q)
Informations sur le système de refroidissement d’huile Racingline
- Marque : Racingline Performance
- Référence : VWR18G700
- Type : Radiateur d’huile
- Usiné en Aluminium 6061
- Radiateur 10 rangées finition noire
- Plaque sandwich incluse
- Couvre filtre aluminium inclus
- Necessaire de montage inclus
Compatibilité du Radiateur d’huile Racingline 2.0 TSI EA888 Gen.3 Engines – VWR18G700
2.0 TSI EA888 Gen.3 et Gen 4 !
- VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
- VW Golf 7 R 2013+ 5G
- VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
- VW Jetta GLI 2019+A7
- VW Tiguan 2.0 TSI 2016+
- VW T-Roc R 2.0 TSI 2018+
- VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
- VW Arteon 2.0 TSI 2017+
- Audi S3 2013+ 8V
- Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
- Audi TTS III 2015+ 8S
- SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
- Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
- Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
Les modeles avant 2016 necessitent l’adaptateur de filtre 06L115678Q –
