Description
Les voitures de la plateforme MQB utilisent un bras de contrôle supérieur arrière en acier pour contrôler le carrossage arrière.
Non seulement ces bras en acier d’origine fléchissent considérablement sous des charges élevées, mais ils n’offrent pas non plus un réglage suffisant pour permettre aux voitures surbaissées de définir le carrossage arrière souhaité.
Les bras de contrôle arrière à carrossage réglable remplacent directement les bras en acier estampé et les bras à bague souple, et permettent un réglage du carrossage de plus ou moins 3 degrés, en plus de ce que permet le boulon excentrique d’origine.
Usiné CNC à partir d’une solide billette d’aluminium 6061-T6, chaque bras a été conçu pour offrir une rigidité ultime.
La conception des versions Racingline « Twin-thread » (double filetage) permet un réglage intelligent en acier inoxydable à gauche et à droite pour des réglages de carrossage infiniment précis sur la voiture. Beaucoup d’autres bras ne se règlent qu’à 180 degrés, ce qui nécessite de les démonter et de les remonter entre chaque réglage.
Les coussinets en caoutchouc à haut duromètre à chaque extrémité garantissent une flexion minimale sous les charges extrêmes de l’utilisation sur piste. Mais sans la dureté d’un joint à rotule solide, qui n’est pas approprié pour une utilisation régulière sur route.
Vous voulez améliorer la maniabilité de votre voiture sur circuit avec ce kit VWR ?
Les bras de contrôle arrière à carrossage réglable RacingLine sont des pièces de rechange ultra rigides qui vous permettent de régler facilement et précisément le carrossage arrière. C’est particulièrement important pour les voitures surbaissées, où le réglage d’usine ne permet plus une correction suffisante.
Les voitures de la plateforme MQB utilisent un bras de contrôle supérieur arrière en acier estampé pour contrôler le carrossage arrière.
Non seulement ces bras en acier d’origine fléchissent considérablement sous des charges élevées, mais ils ne comportent pas non plus un réglage suffisant pour permettre aux voitures surbaissées de définir le carrossage arrière souhaité.
Les avantages du kit de bras de carrossage arrière (camber plates) réglables Racingline – VWR501001 –
- Les bras de contrôle arrière à carrossage réglable remplacent directement les bras en acier estampé et les bras à bague souple d’origine, et permettent un réglage du carrossage de plus ou moins 3 degrés, en plus de ce que permet le boulon excentrique d’origine.
- Usiné CNC à partir d’une solide billette d’aluminium 6061-T6, chaque bras a été conçu pour offrir une rigidité ultime.
- Notre conception « Twin-thread » (double filetage) permet un réglage intelligent en acier inoxydable à gauche et à droite pour des ajustements de carrossage infiniment précis sur la voiture. Beaucoup d’autres bras ne se règlent qu’à 180 degrés, ce qui nécessite de les démonter et de les remonter entre chaque réglage.
- Les coussinets en caoutchouc à haut duromètre à chaque extrémité garantissent une déflexion minimale sous les charges extrêmes de l’utilisation sur circuit. Mais sans la dureté d’un joint à rotule solide, qui n’est pas approprié pour une utilisation régulière sur route.
CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES.
Boîtiers en acier inoxydable avec bagues en caoutchouc à haute teneur en eau
Usinage CNC de précision à partir d’une seule billette d’alliage d’aluminium 6061-T6 pour une rigidité optimale.
Polis, puis anodisés en noir brillant pour être beaux et le rester.
L’astucieux hexagone contrarotatif à double filetage permet un réglage infini, tout en étant monté sur la voiture.
Environ 6 degrés de réglage total du carrossage (de -3 degrés à +3 degrés)
AJUSTEMENT INFINI
Contrairement à d’autres options de bras de carrossage sur le marché, le design RacingLine comporte un astucieux hexagone contrarotatif à double filetage qui permet un réglage infini à une fraction de degré près – et surtout, il peut être effectué sur la voiture.
La plupart des modèles nécessitent de retirer le bras de la voiture, de faire pivoter l’extrémité de 180 degrés, puis de le réinstaller encore et encore jusqu’à ce que vous ayez atteint (approximativement) le bon réglage du carrossage arrière.
CAOUTCHOUC À HAUT DUROMÈTRE
Les bagues en caoutchouc à duromètre beaucoup plus rigide garantissent le maintien d’une géométrie de suspension correcte sous charge, mais sans rudesse sur la route.
RIGIDITÉ ULTIME
La construction entièrement en billette avec des renforts en toile élimine la flexion considérable des bras en acier embouti de l’équipementier pour une plus grande précision.
RÉGLAGE PRÉCIS
Le réglage infini disponible sur la voiture permet d’ajuster le carrossage de manière simple et précise. Il n’a jamais été aussi facile d’ajuster votre voiture.
Véhicules compatibles:
- VW Golf 7 & 7.5 2013-2020
- VW Passat B8 2015+
- VW Arteon 2017+
- VW T-Roc 2017+
- VW Tiguan II 2016+
- Audi S3 8V 2013-2020
- Audi A3 8V 2013-2020
- Audi RS3 2.5 TSI 8V evo 2017-2020
- Audi TT 3 8S 2014+
- Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S 2017+
- Audi SQ2 2018+
- Audi RSQ3 F3 2019+
- SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
- SEAT Leon III 5F 2015-2020
- Cupra Ateca 2018+
- Skoda Octavia III 5E 2014-2020
- Skoda Superb III 3V 2015+
- Skoda Kodiaq vRS 2018+
