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Kit de 2 Filtres à air High Flow Racingline pour Audi R8/R8 Spyder V10 5.2L Gen1 – VWR119052

Filtres à air mousse trifoam Hogh Flow Racingline VWR119052 pour AUDI R8 équipée du moteur 5.2 V10 ( R8 et R8 SPYDER)

Cet ensemble de filtres à air hautes performances s’installe en lieu et place des filtres à air d’origine.

Laissez respirer le moteur V10 5.2L de votre AUDI R8 avec les filtres à air TRIFOAM RACINGLINE.

  • Type : Filtre à air
  • Ensemble de 2 filtres Trifoam High Flow
  • Marque : Racingline
  • Référence : VWR119052
  • Pour AUDI R8 et R8 SPYDER équipée du moteur Gen1 V10 5.2L

Le prix initial était : 309,00€.Le prix actuel est : 272,73€.

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Racingline

Description

Vous recherchez une mise à niveau simple et sans risque pour la garantie de votre R8 ? Cette paire de filtres d’admission RacingLine High-Flow pour l’Audi R8 V10 5.2 remplace les filtres papier d’usine restrictifs par des filtres Trifoam® améliorés, à haut débit et réutilisables à vie. Conçus pour s’adapter aux boîtes à air standard de la R8 V10, ils améliorent le flux d’air et les performances. C’est tout simplement le meilleur filtre d’admission à haut débit que vous puissiez acheter pour votre R8.

FILTRE TRIFOAM

Le matériau Trifoam® nous permet de prendre en sandwich trois mousses différentes pour une filtration parfaite et une restriction minimale.

FABRIQUÉ À LA MAIN AU ROYAUME-UNI

Chaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni, ce qui garantit une qualité élevée et des propriétés de charge de poussière exceptionnelles.

GAINS D’EFFICACITÉ

Le résultat ? Plus de puissance à mi-régime, une accélération plus rapide et même une économie accrue, sans que votre garantie ne soit mise à mal.

UNE CONCEPTION DE PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES

Construction du filtre Trifoam®, triple couche de mousse de polyuréthane à cellules ouvertes.

Des mailles ouvertes en acier inoxydable soutiennent la mousse pour assurer l’étanchéité à l’intérieur de la boîte à air standard.
Un niveau de filtration exceptionnellement élevé – la même technologie que celle utilisée par certains moteurs de F1.
Le débit plus élevé d’air propre permet d’obtenir une puissance plus constante et plus efficace.
Développé et éprouvé sur la voiture de course d’endurance R8 GT de RacingLine.

Informations complémentaires

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