Description
Informations sur cet intercooler gros volume
- Marque : Wagner Tuning
- Référence : 200001054
- Véhicule compatible : Audi > Audi A4 B8 (Allroad) & A4/A5 B8 2,7/3,0TDI
- Type : Intercooler gros volume
Intercooler Competition 200001054 WAGNER pour Audi A4/A5 B8 2,7/3,0TDI
Le Kit Intercooler Competition s’adapte à :
Audi A4 B8 2,7 TDI (140KW/190PS MKB:CAMA, CGKA)*
Audi A4 B8 3,0 TDI (176KW/240PS MKB:CAPA, CCWA)*
Audi A4 B8 Allroad 2,7 TDI (140KW/190PS MKB:CAMA, CGKA)*
Audi A4 B8 Allroad 3,0 TDI (176KW/240PS MKB:CAPA, CCWA)*
Audi A5 B8 2,7 TDI (140KW/190PS MKB:CAMA, CGKA)*
Audi A5 B8 3,0 TDI (176KW/240PS MKB:CAPA, CCWA)*
Audi A5 Sportback 2,7 TDI (140KW/190PS MKB:CAMA, CGKA)*
Audi A5 Sportback 3,0 TDI (176KW/240PS MKB:CAPA, CCWA)*.
* Pour les modèles B8.5 facelift référence : 200001123
* Ne s’adapte pas directement aux véhicules avec un refroidisseur supplémentaire pour la direction dynamique. Recommandation sur la mise en œuvre que vous trouverez dans l’instruction d’installation.
Cet intercooler de compétition a la taille de noyau suivante (610mm x 440mm x 65mm= 17,446L / 24Inch x 17,3Inch x 2,56Inch = 1064,62Inch³), offrant 178% de surface frontale et 158% de volume en plus par rapport à l’intercooler monté de série. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l’efficacité du noyau de l’intercooler, tout en améliorant la conception du réservoir final afin d’éliminer tout goulot d’étranglement d’origine, ce qui permet d’augmenter le débit et les propriétés de refroidissement de la charge. Malgré sa taille, le poids de l’intercooler complet n’est que de 9,1 kg.
Construit à partir de noyaux de refroidisseurs intermédiaires TUBE et FIN de la plus haute qualité avec des turbulateurs intérieurs combinés avec des réservoirs d’extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD pour le meilleur flux d’air interne possible.
Les entrées et sorties de l’intercooler ont été augmentées à Ø 67mm (2,64Inch), ce kit est donc livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix quand il s’agit de gains de performance et de basses températures d’admission. Beaucoup moins de perte de pression que l’intercooler OEM.
Revêtement protecteur anti-corrosion avec un caractère parfait de dissolution de la chaleur thermique.
Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, 100% parfaitement adapté. Le montage est facile, il remplace le refroidisseur intermédiaire d’origine. Tous nos produits sont soumis à un contrôle de qualité rigoureux.
Contenu :
- 1 refroidisseur d’air de suralimentation
- 2 tuyaux en silicone
- 4 colliers de serrage
- 1 matériel de montage
- 1 notice d’installation
