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Durites Silicone renforcées pour Intercooler – MQB 1.8TSI & 2.0 TSI EA888.3 MQB – MS100114 – APR

Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.

Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.

279,00€

Livraison estimée chez vous à partir du :  11/12/24
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UGS : MS100114 Catégories : , , , , Étiquettes : , ,
apr
Difficulté d’installation : Moyen
moteur ea888.3
Stage 2
Stage 3

Description

Le kit de durites renforcées en silicone pour le système de suralimentation APR a été développé pour remplacer les durites installées d’origine sur les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3.

Les durites d’origine installées sur l’intercooler sont en caoutchouc et elles se fragilisent avec le temps.

Ce kit est complet et remplacera les 2 durites présentes sur votre intercooler, comprenant également les 4 colliers.

Spécifications des durites APR pour Intercooler – MQB 1.8T & 2.0TSI

  • Marque : APR
  • Référence : MS100114
  • Type : Durites Silicone pour Intercooler
  • Moteur compatible : 1.8 et 2.0 TSI EA888.3, sur plateforme MQB
  • Type de préparation : STAGE2, STAGE3 et STAGE 4
  • Kit complet, comprenant 2 durites et 4 colliers
  • Qualité APR

Véhicules compatibles

Make Model Engine
Audi A3 & S3 (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Audi TT / TTS (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Seat Leon / Cupra / R (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Skoda Octavia / VRS (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Skoda Superb (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Volkswagen Golf / GTI / R (MK7) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI
Volkswagen Passat (B8) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI and 2.0 TSI

Informations complémentaires

Marque

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    85% plus gros que celui d’origine, il est indispensable à partir du STAGE 2 afin de faire baisser les IAT (températures d’admission) sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 et sera parfait jusqu’à des puissances de 650cv.

    • Marque : CTS TURBO
    • Référence : CTS-20T-MQB-DF
    • Moteur concerné : 2.0 TSI EA888 GEN3
    • Pour véhicule sur plateforme MQB uniquement
    • Offre un Volume 85% plus important que l’intercooler d’origine
    • Compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et
    • Aluminium haute qualité
    • Durites silicone comprises
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    • Référence : FMINT4ACC
    • Type : Échangeur Forge pour Audi RS3 8V / 8.5V
    • Caractéristiques : Montage direct,
    • Aluminium haute qualité finition noire,
    • Gain de +40cv et -34°C de température d’admission,
    • Volume 133% supérieur à l’origine,
    • Compatible avec puissances jusqu’à 700cv
    • Montage sur circuit d’origine.
    • Pour véhicule avec Option ACC (ACC = régulateur de vitesse adaptatif)
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    Le système d’intercooler APR abaisse considérablement la température de l’air de suralimentation et résiste mieux à la chaleur par rapport à l’intercooler d’origine.

    Il est vivement recommandé sur les préparations STAGE 2, STAGE 3 et STAGE 4. En effet, le volume d’air nécessaire pour ces préparations est bien plus important et les pressions de suralimentation étant plus importantes, les températures d’admission (IGT) sont alors bien plus importantes, dégradant les performances moteur.

    Grâce à une augmentation massive du volume de votre intercooler, une conception supérieure du noyau de l’intercooler et des réservoirs d’extrémité lisses et moulés, les ingénieurs d’APR ont pu créer un intercooler capable de supporter des niveaux de puissance bien supérieurs à ceux de l’unité d’origine.

    L’installation de ce type d’intercooler permet de garder des températures d’admission plus basse, plus longtemps et ainsi de conserver les performances de votre moteur, tout au long d’une session sur circuit par exemple.

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    Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.

    L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.

    En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)

    Disponible sur commande, livraison sous 4 à 6 semaines en moyenne

     

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