Demi-ligne / Cat-back Scorpion SEAT Leon II (1P) (07/2005 – 01/2013) – SSTS008 – Scorpion Redpower
Pour moteurs :1.4TSI, 1.6I & 2.0FSI et 1.9TDI (105cv) & 2.0TDI (140/170cv 2006 – 2011
| Resonated | Non-resonated | |
|---|---|---|
| Fitment Years | 2006 – 2011 | |
| Fits To | OEM / Scorpion | |
| Model Fitment | 1.4 Tsi, 1.6 i, 2.0 Fsi, 1.9 Tdi(105bhp) & 2.0TDi (140/170bhp) | |
| Pipe Diameter | 70mm/2.75″ * | |
| Tailpipe | Daytona (twin) | |
Le prix initial était : 769,00€.699,00€Le prix actuel est : 699,00€.
Difficulté d'installation : Facile
Direct-Usine
moteur ea888.3
ScorpionDemi-ligne / Cat-back Scorpion pour SEAT Leon 1.4 Tsi, 1.6i, 2.0 Fsi, 1.9 Tdi (105bhp), 2.0 Tdi (140 & 170bhp)
SEAT Leon 1.4 Tsi, 1.6i, 2.0 Fsi, 1.9 Tdi (105bhp), 2.0 Tdi (140 & 170bhp)
| Poids | 35 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Product Type | |
| Resonated | |
| Fitment Years | |
| Fits To | |
| Model Fitment | 1.4 Tsi, 1.6 i, 2.0 Fsi, 1.9 Tdi(105bhp) – 2.0TDi (140/170bhp) |
| Pipe Diameter | |
| Tailpipe | |
| Tailpipe Diameter | |
| Véhicule compatible | Seat Leon 1.4Tsi, 1.6i – 2.0Fsi 2006 – 2011, Seat Leon 1.9TDi (105bhp) – 2.0TDi (140/170bhp) 2006 – 2011 |
Demi-ligne / Cat-back Scorpion AUDI RS4 B8 4.2 FSI Quattro Avant – SAU048SYS – Scorpion Redpower
Décatalyseur Scorpion pour VOLKSWAGEN Golf 5 R32 3.2 VR6 250cv
Nommé Twin de-cat section par Scorpion, cet échappement libèrera la sonorité de votre moteur 6 cylindres sur votre VW GOLF 5 R32.
– SVWC039 – Scorpion Redpower
Demi-ligne d’échappement (Cat-back inox) avec suppression de l’intermédiaire Scorpion pour AUDI S1 2.0 TFSi Quattro – SAUS045D – Scorpion Redpower
Version « Non-resonated secondary cat-back system » (sans silencieux intermédiaire)
Qualité de fabrication Scorpion
| Fitment Years | 2014 – 2018 | |
|---|---|---|
| Fits To | OEM / Scorpion | |
| Pipe Diameter | 70mm/2.75″ * | |
| Tailpipe | Daytona | |
| Tailpipe Diameter | 90mm | |
Downpipe decata CTS Turbo pour AUDI RS3 8V FL, AUDI RS3 8Y et Audi TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EVO 400Cv, référence CTS-EXH-DP-0019.
Cette descente de turbo est une descente de turbo sans catalyseur, classée comme RACE DOWNPIPE.