Stage 2
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2.5 TFSI EA855 EVOTurbocharger Inlet System et sa durite carbone pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038 – APR
Voici le kit APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv. Composé d’un Inlet de turbo gros volume et d’une pipe d’admission carbone cet ensemble a été développé pour le kit d’admission Carbone APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S 2.5 TFSI 400cv.
Parfait complément avec l’admission gros volume 4″ et son support carbone, ce kit est vivement recommandé dès le STAGE 1, avec jusqu’à 569cv au bio éthanol !
L’inlet de turbo installé d’origine sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv est relativement restrictif, permettant de limiter le bruit d’admission au détriment des performances. La version APR supprime cette restriction, avec 45% de volume d’air admissible en plus pour votre turbo.
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Circuit de CarburantValve de pression d’essence RS4 pour 2.0 TFSI pièce origine 079130757
Valve de pression d’essence d’Audi RS4140 bars pour moteurs Audi/Volkswagen 2.0 TFSI/TSI EA113.
La Valve d’Audi RS4 permet un gain de pression de près de 10 bars par rapport au modèle d’origine sur le rail haute pression de carburant.
Elle est tout simplement indispensable lors de préparations moteur en Stage 2+, de l’installation de plus gros injecteurs ou encore lors du passage à l’E85, même en 50/50.
Pièce disponible en stock permanent, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute validation effectuée avant 12H
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2.0 TFSI EA113Valve de régulation de pression d’essence 155bar – 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8 – APR Z1001952
Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.
Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).
Aussi appelée « Soupape limitation de pression », « Valve 155b », cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.
En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.
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BobinesVéritables Bobines d’allumage d’Audi R8 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 EA888.2 – Pièces origine AUDI
Véritables bobines d’Allumage d’AUDI R8 V10 5.2 FSI.
Kit complet, prêt à être installé sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, 6R, S3 8P, POLO WRC …)
Pièces 100% origine AUDI.
Vendues par 4 uniquement.
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ForgeMotorsportWastegate de turbo réglable Forge – VW Golf 6 GTI / SEAT Leon 1P / VW Scirocco / AUDI TT 8J 211cv – 2.0 TSI EA888 – FMACVAG08
Wastegate Forge FMACVAG08 pour moteur 2.0 TSI EA888.2 que l’on retrouve sur les VW Golf 6 GTI, SEAT Leon 1P ou encore VW Scirocco 2.0 TSI.
La pression peut être ajustée grâce à 4 ressorts de wastegate disponible choix : OEM (vert), 1bar (jaune), 1,25bar (bleu) et 1,38bar (rouge).
- Marque : ForgeMotorsport
- Référence : FMACVAG08
- Type : WASTEGATE (Turbo Actuator)
- Uniquement pour moteur EA888 GEN2 (VW GOLF 6 Gti …)
(0 commentaires)199,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
ForgeMotorsportWastegate réglable Forge – AUDI S3 8P & TTS / VW Golf 5 GTI Ed30 / Golf 6R Ed35/ Scirocco R / Polo 6R WRC/ SEAT LEON 2 Cupra – 2.0TFSI EA113 K04 – FMACVAG06
Wastegate réglable Forge pour moteur 2.0 TFSI EA113 turbo K04 comme Audi S3 8P, VW GOLF 5 Gti Ed30, Audi TTS 8J, VW GOLF 6R …
- Marque : Forge Motorsport
- Référence : FMACVAG06
- Type : Wastegate réglable
- Moteur :- 2.0TFSI EA113 K04
- Exemple de véhicules compatibles : AUDI S3 8P & TTS / VW Golf 5 GTI Ed30 / Golf 6R Ed35/ Scirocco R / Polo 6R WRC/ SEAT LEON 2 Cupra –
(0 commentaires)199,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
