moteur ea888.3
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1.8 TSI EA888.3Kit d’Admission ouverte « OPEN CARBON FIBER » pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra – 1.8TSI & 2.0TSI EA888 GEN 3 MQB – CI100040 – APR
Le tout nouveau système d’admission APR Open Carbon Fiber a été développé pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 transversaux de la plateforme MQB que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V, la VW GOLF 7R, la SEAT LEON III CUPRA, l’AUDI TTS ou encore la SKODA OCTAVIA VRS 3.
Ce kit d’admission offre de hautes performances, conçu pour augmenter les performances moteur et offrant une sonorité sportive.
L’Admission ouverte APR pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3 MQB
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034MotorsportKit d’admission P34 Performance – VAG MQB 1.8T/2.0T Gen 3 – 034-108-1011 – 034Motorsport
Améliorez les performances de votre moteur EA888 Gen 3 avec le kit d’admission P34 Performance – 034Motorsport.
Ce système fermé en une seule pièce optimise le flux d’air, réduit les turbulences et augmente la puissance et le couple.
- Filtre en coton plissé pour un débit d’air maximal.
- Design OEM+ pour un ajustement parfait.
- Installation rapide, compatible SAI et non-SAI.
- Augmentation dyno vérifiée de la puissance et du couple.
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1.8 TSI EA888.3Kit d’Admission PEX « Open Intake System » – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – CI100041 – APR
Voici la nouvelle admission APR « OPEN PEX INTAKE SYSTEM » pour les moteurs 1.8TSI et 2.0TSI transversaux de la plateforme MQB comme la VW GOLF 7R, GTI, CUPRA, S3, TTS, VRS III.
Cette admission « OPEN PEX INTAKE SYSTEM » CI100041 a été développée par APR afin de proposer une solution très proche de sa version carbone, à moindre coût.
Ce kit d’admission s’installe en quelques minutes sans aucune modification et permet d’apporter puissance et couple à votre moteur TSI GEN3
Comme toutes les admissions APR, cette admission gros volume est équipée d’un filtre à air surdimensionné, lavable ainsi que d’un pare chaleur spécifique aux admissions PEX APR.
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2.0 TSI ea888.3Kit d’admission Racingline Performance pour Audi S1 2.0 TSI EA888.3 – VWR12A1S1
Kit d’admission Racingline VWR12A1S1 // VWR12A1S1C pour Audi S1 équipée du moteur 2.0 TSI EA888.3.
Cette admission gros volume Racingline Performance constitue est parfaite pour votre Audi S1 !
Kit complet et développé spécialement pour l’Audi S1 8X, offrant une installation facile et rapide, avec un look sobre et finition impeccable.
Disponible avec le filtre mousse (hautes performances, lavable et réutilisable) ou encore avec le filtre coton.
Installation facile, compatible jusqu’en STAGE 3 !
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AdmissionKit d’admission Racingline R600 1.8/2.0TSI EA888.3B avec Débitmètre VWR12G7R602
L’admission Racingline R600 est l’admission parfaite pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que l’on retrouve sur les Audi A3 8V, Leon 3, VW GOLF 7 et Skoda Octavia III.
Ce kit d’admission Racingline est conçu pour véhicules TSI avec Débitmètre VWR12G7R602, et donc sur les moteurs EA888 GEN3.B uniquement.
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2.0 TSI EA888.3BKit d’Admission Racingline R600 pour 1.8/2.0 TSI EA888.3B MQB avec débitmètre (MAF) – VWR12G7R602
Le kit d’Admission Racingline R600 (VWR12G7R602) a été développé pour les véhicules du groupe VAG sur plateforme MQB et équipés des moteurs 1.8 TSI/2.0 TSI EA888.3B disposant d’un débitmètre (MAF).
On retrouve entre autre les moteurs 1.8 TSI/2.0 TSI EA888 GEN3B avec débitmètre (aussi appelé capteur MAF) sur les AUDI A3 8V et 8V.5 1.8 TFSI 190cv, 2.0 TFSI 190cv, 2.0 TFSI 220cv ou encore sur la SEAT Leon 5F 1.8 TSI 180cv.
Cette VWR est uniquement disponible avec le filtre mousse, offrant de très bonnes performances et une très grande capacité de filtration par rapport au filtre d’origine (papier).
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2.0 TSI ea888.3Kit de durites rigides décharge Turbo – VW Golf 7.5R / Audi S3 8V2 / TT-S 8S – 2.0 TSI EA888.3 – DSG7 DQ381 – CTS-IT-277
Kit de durites rigides de décharge du Turbo pour véhicules boîte auto DSG7 DQ381.
Ce kit est spécifique aux véhicules sur plateforme MQB , avec moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 comme VW Golf 7.5 GTI / Golf 7.5 R, Audi S3 8.5V / Audi TT 8S, SEAT LEON 3 CUPRA …
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-277
- Kit de durites
- Uniquement pour boite auto DSG7 DQ381
- Tuyauterie en aluminium de 60 mm avec logo CTS
- Coupleur en silicone à 5 couches
- Les points de montage d’usine sont utilisés pour une adaptation parfaite
- Finition durable en poudre noire
- Compatible avec les turbos d’origine et les turbos améliorés
- Compatible avec les prises d’air d’usine et les prises d’air améliorées
- Compatible avec les refroidisseurs intermédiaires d’usine et améliorés
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1.8 TSI EA888.3Kit de durites rigides pour circuit du turbo APR pour moteur VAG 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB – MS100196
Ensemble de durites rigides pour le circuit de turbo pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 APR référence MS100196.
APR propose ce kit de durites rigides afin de fiabiliser, de renforcer et d’améliorer le circuit de suralimentation des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 (S3 8V, MK7Gti, CUPRA MK3, TTS 8S …)
- Marque : APR
- Référence : MS100196
- Type : CHARGE PIPES – TURBO OUTLET AND THROTTLE BODY
- Moteur concerné : 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB
- Ensemble composé de 3 pièces
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Oil Catch CanKit de purge pour oil catchcan Racingline VWR13G700 – VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V – 2.0 TSI GEN3 MQB – VWR130006
Kit de purge pour oil catchcan Racingline VWR130006 que l’on installe souvent sur les VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI GEN3 lorsqu’il est préparé.
Si vous avez installé un CATCACH sur votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, alors cet accessoire va vous intéresser.
En effet, il permet de purger le catch can sans avoir besoin de le démonter.
Disposant d’une vanne d’ouverture / fermeture ainsi que d’une durite de raccord en silicone, ce purgeur à installer via un banjo sur la partie inférieure du catch can permettra un vidange simple, rapide et propre du réservoir.
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