Difficulté d'installation : Facile
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Catback et Silencieux
Ligne d’échappement après catalyseur en Inox Scorpion AUDI S3 2.0 TSI 8V Saloon – SAU050DC
Demi-ligne / Cat-back AUDI S3 2.0 TSI 8V Saloon – SAU050DC – Scorpion Redpower
AUDI S3 2.0 TSI 8V
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Catback et SilencieuxLigne d’échappement inox après cata – AUDI TT Mk2 2.0 TFSI – SAUS032 – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion AUDI TT Mk2 2.0 TFSi – SAUS032 – Scorpion Redpower
Uniquement pour TT 8J 2.0 TFSI 2 roues motrices
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Catback et Silencieuxligne d’échappement inox après cata – VW Golf R MK7.5 Facelift – SVW054D – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion Volkswagen GolF R MK7.5 Facelift – SVW054D – Scorpion Redpower
VW Golf R MK7.5 Facelift
Product Type Cat/GPF-Back Resonated Resonated Valve Yes Fitment Years 2017 – 2020 Fits To OEM / Scorpion Model Fitment GolF R MK7.5 Facelift Pipe Diameter 80mm/3.15″ * Tailpipe Daytona Tailpipe Diameter 100mm (0 commentaires) -
2.5 TFSI EA855 EVO
Ligne d’échappement inox pour Audi TTRS 8S 2.5 TFSI EVO – SAU081 – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion Audi TTRS MK3 – SAU081 – Scorpion Redpower
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Catback et SilencieuxLigne inox après cata non-resonated – VW Golf MK7 R – SVWS046CF – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion VOLKSWAGEN Golf MK7 R – SVWS046CF – Scorpion Redpower
- Cat-back sans silencieux intermédiaire
- Avec valves électroniques
- Appelé « NON-RES CAT-BACK SYSTEM WITH ELECTRONIC VALVES » par Scorpion
Technical information for SVWS046CF Product Type Cat-Back Resonated Non-resonated Valve Yes Fitment Years 2014 – 2016 Fits To OEM / Scorpion Model Fitment Mk7 R 2.0 Pipe Diameter 80mm/3.15″ * Tailpipe Ascari Tailpipe Diameter 100mm (0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineManchon d’échappement – Double Colliers – 60X95MM – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Manchon d’échappement double collier, taille 60x95mm, compatible avec de nombreux systèmes d’échappements d’origine.
Si vous avez constaté une fuite au niveau de votre échappement, remplacez votre manchon par une version neuve.
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Vendu à l’unité
- 60x95mm
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Audi - Volkswagen OrigineModule de contrôle de pompe basse pression AUDI TTRS / RS3 – 2.5 TFSI – ORIGINE AUDI
Module de contrôle de pompe basse pression origine AUDI pour TTRS 8J et RS3 8P moteur 2.5 TFSI GEN1
Installation en remplacement de votre module d’origine.
Pièce 100% origine AUDI.
Module à remplacer dans le cadre de problèmes de pompe basse pression, si la pompe basse pression d’origine n’est pas en cause.
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Audi - Volkswagen OrigineModule de pompe basse pression – 2 roues motrices – 2.0 TFSI / TSI / FSI – Pièce 100% origine VW
Module de commande pour pompe basse pression, pour véhicules équipés des moteurs TFSI / FSI / TSI en 2 roues motrices
Pour VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6 Gti, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 6 GTI Edition 35, SKODA OCTAVIA VRS II, VW GOLF 5 Gti Edition 30 …
Pièce origine VW / AUDI
Installation en lieu et place de votre module d’origine
Aussi appelé Calculateur pour pompe à carburant
Si votre module surchauffe, c’est qu’il est temps de le remplacer.
Remplacez votre module par un module neuf et d’origine.
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Audi - Volkswagen OrigineModule de pompe basse pression – 4 roues motrices -3C0906093C- VAG FSI / TFSI / TSI – Pièce 100% origine VW
Module de commande de pompe basse pression pour moteur 2.0 TFSI / TSI / FSI sur véhicules 4 roues motrices
Installé d’origine sur VW GOLF 6R ou encore AUDI S3 8P
- Pièce origine
- Installation facile
- Dernière révision
- Idéale si vous souhaitez remplacer votre module de basse pression
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