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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Cerakote Black – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW626 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW626
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 Black
- 80mm / 3.15 inch System – Non-Res (Louder) with Cerakote Black GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Titane – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW627 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW627
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 TiT
- 80mm / 3.15 inch System – Non-Res (Louder) with Titanium GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Titane Burnt – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW628 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT115 Titane Burnt
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW628
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 TiT Burnt
- 80mm / 3.15 inch System – Non-Res (Louder) with Burnt Titanium GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxLigne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-100 Carbone – Seat Ateca Cupra 300 4Drive (FAP) (2019+) – SSXSE222 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-100 Carbone
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE222
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm Jet-100 Carbone
- GPF/OPF Back – Non-Res (Louder) with JET-100 Carbon Trims
- Véhicule concerné : Seat Ateca Cupra 300 4Drive – (Avec FAP) – (2019 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-100 Carbone – Seat Cupra Formentor 2.0TFSI 4Drive 310cv (FAP) (2021+) – SSXSE256 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-100 Carbone
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE256
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm Jet-100 Carbone
- Non-Resonated (Louder) GPF/OPF Back System with JET-100 Carbon Trims
- Véhicule concerné : Seat Cupra Formentor 2.0TFSI 4Drive 310Cv – (Avec FAP) – (2021 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-115 Carbone – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW629 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad Jet-115 Carbone
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW629
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm Jet-115 Carbone
- 80mm / 3.15 inch System – Non-Res (Louder) with Carbon Jet-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxLigne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves Seat Ateca Cupra 300 4Drive (FAP) (2019+) – SSXSE218 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE218
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100
- GPF/OPF Back – Non-Res (Louder) with GT-100 Polished Trims
- Véhicule concerné : Seat Ateca Cupra 300 4Drive – (Avec FAP) – (2019 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves Seat Cupra Formentor 2.0TFSI 4Drive 310cv (FAP) (2021+) – SSXSE252 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties Quad GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE252
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100
- Non Resonated (Louder) GPF/OPF Back System with GT-100 Polished Trims
- Véhicule concerné : Seat Cupra Formentor 2.0TFSI 4Drive 310Cv – (Avec FAP) – (2021 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et Silencieux
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière Race – Sorties Ovales – Audi RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe (FAP) (2019+) – SSXAU849 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière Race – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU849
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Ovales
- Cat Back Non-Resonated Race (Loudest) – with Polished Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe – (Avec FAP) – (2019 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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