Milltek2
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2.0 TSI ea888.3Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200Cellules – 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – SSXVW261 – Milltek
Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200Cellules – 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – SSXVW261 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW261
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Avec Cata Sport (Hi-Flow HJS 200Cellules )
- Reprogrammation moteur indispensable
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2.5 TFSI EA855 EVODescente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI – 2.5 TFSI EVO – SSXAU726 – Milltek
Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Sans FAP) – (2017 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU726
- Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.20 mm
- Sorties :
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2.5 TFSI EA855 EVODescente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – 2.5 TFSI EVO – SSXAU818 – Milltek
Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Avec FAP) – (2019 +)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU818
- Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat ( descente de turbo avec cata sport et by pass de FAP)
- Tube : 76.20 mm
- Spécifique au moteur 2.5 TFSI EVO 400
- Reprogrammation moteur recommandée
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Descente de turboDescente de Turbo avec remplacement catalyseur – Montage avec ligne origine – Audi TT Mk3 TTS 2.0 TFSI Quattro – Sans FAP – SSXAU584 – Milltek
Descente de Turbo avec remplacement catalyseur – Montage avec ligne origine
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU584
- Type : Large-bore Downpipe and De-cat
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties :
- Must be fitted with a OE Exhaust system Only
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TTS 2.0 TFSI Quattro – Sans FAP – (2015 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Oui
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI ea888.3Descente de turbo Cast + Décata – Golf Mk7.5 GTi TCR Perf & SEAT Leon 5F Cupra 290cv – SSXVW544 – Milltek
Descente de turbo Cast + FAP Delete + Décata (montage avec ligne origine ) – VW Golf Mk7.5 2017-2020 GTi TCR Performance & SEAT Leon 5F Cupra 290cv – SSXVW544 – Milltek
Cette descente de turbo est spécifique aux VW GOLF 7.5 ( FACELIFT ) et LEON MK3 CUPRA FL, équipées du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 avec FAP
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW544
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Décata
- Bypass FAP
- Installation avec le reste de la ligne d’échappement d’origine
- Reprogrammation moteur indispensable
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2.0 TSI ea888.3Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race – 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – SSXVW388 – MilltekSport
Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race
- Echappement MilltekSport
- Référence : SSXVW388
- Reprogrammation moteur indispensable
- Cata Sport
- Spécifique aux moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 et à la plateforme MQB : VW GOLF 7 Gti (5G) , SEAT LEON CUPRA (5F) …
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2.0 TFSI EA113Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI – SSXAU312 – MilltekSport
Descente de turbo Milltek moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI
Cet échappement Milltek est un des échappements vivement recommandés pour les préparations moteur STAGE 2 et plus.
Installation avec ligne Milltek Race 76 mm
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2.0 TSI ea888.3Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI – Montage obligatoire avec ligne origine – SSXVW349 – Milltek
Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI – Montage obligatoire avec ligne origine Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V/8V.2- (Sans FAP) – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW349
- Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.2 mm
- Sorties :
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Descente de turboDescente de turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow RACE 200 CPSI (3″) – SSXSE154 – MilltekSport
Descente de Turbo moulée Milltek Sport SSXSE154, équipée d’un cata sport Hi-Flow RACE 200 CPSI, en 3″
Idéale pour votre préparation moteur en STAGE 2 et préparations supérieures.
Spécifique aux véhicules sportifs du groupe VAG comme la VW GOLF 5 Gti, Golf Gti Edition 30, Edition 35, VW GOLF 6 Gti, VW Scirocco R, Leon Cupra R
Points principaux :
- Hi-Flow RACE 200 CPSI
- Reprogrammation moteur obligatoire
- Joint de descente de turbo non inclu
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