Echappements

Affichage de 415–423 sur 1948 résultats

Promo !
2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW412 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW412
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100
- Non-Valved Race System. Resonated (quieter). Polished GT-100 Round Trims
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV – Systèmes 76.2mm – (2014 – 2016)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1639,00€.Le prix actuel est : 1475,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310cv – (Sans FAP) – (2017+) – SSXVW450 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW450
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales Black
- Non-Valved Race System. Resonated (Quieter). Cerakote Black Oval Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 2039,00€.Le prix actuel est : 1835,10€. Ajouter au panier
Promo !
4.2 FSI V8
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales – Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – SSXAU060 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU060
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Ovales Speciales 224 / 225
- Resonated. Without Valves in the rear silencers. Polished Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – (2006 – 2008)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1959,00€.Le prix actuel est : 1763,10€. Ajouter au panier
Promo !
4.2 FSI V8
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales Black – Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – SSXAU060BLK – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU060BLK
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Ovales Satin Sheen Black
- Resonated. Including Satin Sheen Black Tips but excluding exhaust valves
- Véhicule concerné : Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – (2006 – 2008)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 2019,00€.Le prix actuel est : 1817,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TFSI EA113
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière « Small volume » – Sorties Twin Jet 80 – SSXVW266 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière « Small volume » – Sorties Twin Jet 80 Audi A3 2.0T FSi 2WD – 3 Portes – (2003 – 2012)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW266
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Twin 80 mm Jet
(0 commentaires)
Le prix initial était : 939,00€.Le prix actuel est : 845,10€. Ajouter au panier
Promo !
Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi A5 Sportback 2.0 TFSI – SSXAU317 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU317
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100
- Dual-outlet
- Véhicule concerné : Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2WD et Quattro Multitronic / S-Tronic – (2009 – 2012)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1979,00€.Le prix actuel est : 1781,10€. Ajouter au panier
Promo !
1.8T 20VT
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi TT 180 / 225 Quattro Coupe et Roadster – SSXAU238 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU238
- Type : #N/A
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100
- #N/A
- Véhicule concerné : Audi TT 180 / 225 Quattro Coupe et Roadster – (1998 – 2006)
- Homologuée : #N/A
- Race System : #N/A
- Système VALVESONIC: #N/A
(0 commentaires)
Le prix initial était : 949,00€.Le prix actuel est : 854,10€. Ajouter au panier
Promo !
Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi TT Mk2 3.2 Quattro – (2006 – 2010) – SSXAU146 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU146
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm Jet
- Resonated (quieter). Dual-outlet
- Véhicule concerné : Audi TT Mk2 3.2 Quattro – (2006 – 2010)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1089,00€.Le prix actuel est : 980,10€. Ajouter au panier
Promo !
Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – VW Beetle 2.0 TSI (Chassis A5) – (2011+) – SSXVW346 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW346
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100
- Resonated (quieter). Polished Tips. Only for vehicles without the factory Front silencer seen on cars with V-band fitment turbo flange.
- Véhicule concerné : VW Beetle 2.0 TSI (Chassis A5) – (2011 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1479,00€.Le prix actuel est : 1331,10€. Ajouter au panier

Quel est le rôle de l'échappement ?

Le rôle de l'échappement est d'évacuer les gaz produits par la combustion du moteur, tout en réduisant le bruit et les émissions polluantes. Il optimise aussi la performance en maintenant une pression équilibrée dans le moteur, ce qui est crucial pour son bon fonctionnement.

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Un échappement peut faire du bruit pour plusieurs raisons. Soit parce qu'il est conçu pour offrir une sonorité sportive, comme avec un échappement performance, soit en raison d'une fuite ou d'un composant endommagé, comme un silencieux ou un joint défectueux. Si le bruit devient soudainement plus intense, il peut être nécessaire de vérifier l'intégrité du système.

Comment décrasser un échappement ?

Pour décrasser un échappement, il est conseillé de conduire régulièrement à des régimes moteurs plus élevés afin de brûler les dépôts accumulés. L'utilisation d'additifs spécifiques pour nettoyer le système d'échappement peut aussi aider. Un nettoyage manuel avec des produits dédiés peut être envisagé pour éliminer les dépôts de suie et de carbone.

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?

Si une odeur d'échappement est perceptible à l'intérieur de la voiture, cela peut indiquer une fuite dans le système d’échappement, souvent au niveau du joint ou du silencieux. Une autre cause possible peut être une mauvaise combustion dans le moteur, ce qui génère des gaz non brûlés qui se propagent dans l'habitacle. Il est essentiel de faire vérifier le système rapidement, car une fuite peut être dangereuse.

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW412 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310cv – (Sans FAP) – (2017+) – SSXVW450 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales – Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – SSXAU060 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Valves silencieux Arrière – Sorties Ovales Black – Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet – SSXAU060BLK – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière « Small volume » – Sorties Twin Jet 80 – SSXVW266 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi A5 Sportback 2.0 TFSI – SSXAU317 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi TT 180 / 225 Quattro Coupe et Roadster – SSXAU238 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – Audi TT Mk2 3.2 Quattro – (2006 – 2010) – SSXAU146 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – VW Beetle 2.0 TSI (Chassis A5) – (2011+) – SSXVW346 – Milltek

Quel est le rôle de l'échappement ?

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Comment décrasser un échappement ?

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?