Echappements

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2.0 TSI ea888.2
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW185 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW185
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 Black
- 3-inch Race System with Black Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1489,00€.Le prix actuel est : 1340,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TFSI EA113
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 R 2.0TSI EA113 270cv – SSXVW220 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW220
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 Black
- 3-inch Race System. Resonated (quieter)
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 R 2.0 TSI 270CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1159,00€.Le prix actuel est : 1043,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TFSI EA113
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Titane – VW Golf Mk6 R 2.0TSI EA113 270cv – SSXVW222 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW222
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 TiT
- 3-inch Race System. Resonated (quieter)
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 R 2.0 TSI 270CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1359,00€.Le prix actuel est : 1223,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué – Sorties Quad GT80 – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU249 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué CE – Sorties Quad GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU249
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80
- Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip and additional hanger bracket (Part # 8K0253144M) from your local Audi dealer ECE Approved
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Boite Manuelle) Saloon et Avant – ( 2008 – 2011)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1999,00€.Le prix actuel est : 1799,10€. Ajouter au panier
Promo !
Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU661 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué CE – Sorties Quad GT80 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU661
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80 Black
- Cerakote Black Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip and additional hanger bracket (Part # 8K0253144M) from your local Audi dealer – ECE Approved
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Boite Manuelle) Saloon et Avant – ( 2008 – 2011)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 2209,00€.Le prix actuel est : 1988,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.2
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW244 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW244
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100
- Golf R-style 3-inch Race System with Polished Trims. Requires Golf R rear bumper and valance.
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1079,00€.Le prix actuel est : 971,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.2
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW243 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW243
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 Black
- Golf R-style 3-inch Race System with Black Trims. Requires Golf R rear bumper and valance.
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1079,00€.Le prix actuel est : 971,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.2
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Titane – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW245 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW245
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 TiT
- Golf R-style 3-inch Race System with Titanium Trims. Requires Golf R rear bumper and valance.
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)
Le prix initial était : 1269,00€.Le prix actuel est : 1142,10€. Ajouter au panier
Promo !
Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans silencieux Arrière – Sorties Ovales – Seat Leon Cupra 280 2.0 TSI 280 / 290 cv – (Sans FAP) – SSXSE159 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans silencieux Arrière – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE159
- Type : Cat-back
- Tube : 76 mm
- Type de sorties : Ovales 152×76 mm
- Louder. Polished Oval Tips
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra 280 2.0 TSI 280 / 290 CV – (Sans FAP) – (2014 – 2017)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1449,00€.Le prix actuel est : 1304,10€. Ajouter au panier

Quel est le rôle de l'échappement ?

Le rôle de l'échappement est d'évacuer les gaz produits par la combustion du moteur, tout en réduisant le bruit et les émissions polluantes. Il optimise aussi la performance en maintenant une pression équilibrée dans le moteur, ce qui est crucial pour son bon fonctionnement.

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Un échappement peut faire du bruit pour plusieurs raisons. Soit parce qu'il est conçu pour offrir une sonorité sportive, comme avec un échappement performance, soit en raison d'une fuite ou d'un composant endommagé, comme un silencieux ou un joint défectueux. Si le bruit devient soudainement plus intense, il peut être nécessaire de vérifier l'intégrité du système.

Comment décrasser un échappement ?

Pour décrasser un échappement, il est conseillé de conduire régulièrement à des régimes moteurs plus élevés afin de brûler les dépôts accumulés. L'utilisation d'additifs spécifiques pour nettoyer le système d'échappement peut aussi aider. Un nettoyage manuel avec des produits dédiés peut être envisagé pour éliminer les dépôts de suie et de carbone.

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?

Si une odeur d'échappement est perceptible à l'intérieur de la voiture, cela peut indiquer une fuite dans le système d’échappement, souvent au niveau du joint ou du silencieux. Une autre cause possible peut être une mauvaise combustion dans le moteur, ce qui génère des gaz non brûlés qui se propagent dans l'habitacle. Il est essentiel de faire vérifier le système rapidement, car une fuite peut être dangereuse.

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW185 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 R 2.0TSI EA113 270cv – SSXVW220 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Titane – VW Golf Mk6 R 2.0TSI EA113 270cv – SSXVW222 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué – Sorties Quad GT80 – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU249 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Homologué – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU661 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW244 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Black – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW243 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Look Golf 6R – Nécessite Pare-choc Golf 6 R – Sorties Dual GT100 Titane – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv (EA888.2) – SSXVW245 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Sans silencieux Arrière – Sorties Ovales – Seat Leon Cupra 280 2.0 TSI 280 / 290 cv – (Sans FAP) – SSXSE159 – Milltek

Quel est le rôle de l'échappement ?

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Comment décrasser un échappement ?

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?