Bougies

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2.0 TFSI EA113
Bougie froide (Grade 9) Iridium APR – 2.0 TFSI EA113 & 2.0 TSI EA888.1/2 – APR – Z1003101
Bougie froide (grade 9) Iridium hautes performances APR pour moteurs 2.0 TFSI EA113 & 2.0 TSI EA888.1/2.

Attention : uniquement pour véhicules fortement préparés. N’installez pas ces bougies sur un véhicule d’origine.
- Indice de chaleur : 9 (bougie froide)
- Taille : 14x19x16mm
- Marque : APR
- Référence : Z1003101
- Vendue à l’unité
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29,00€ Ajouter au panier
2.0 TSI ea888.3
Bougie froide Iridium (grade 9) – 14×26.5x16mm – 2.0 TSI EA888 GEN3- APR – Z1003100
Bougie froide Iridium (grade ou indice de chaleur : 9) pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 (VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA …) APR – Z1003100.

Vendue à l’unité, cette bougie ne doit être installée que sur un moteur préparé et en accord avec votre préparateur. C’est une bougie 2 grades plus froid que celui d’origine.
- Marque : APR
- Référence : Z1003100
- Type : bougie d’allumage 14X26.5X16MM
- Technologie : Iridium
- Vendue à l’unité
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45,00€ Ajouter au panier
NGK
Bougie FROIDE NGK iridium BKR8EIX pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113 Stage2

Bougie d’allumage haute Performance NGK Iridium IX BKR8EIX pour Moteur 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1, prévu à partir des préparation moteur en Stage 2 et Stage 3.

Bougie vendue à l’unité, sélectionnez la quantité 4 pour votre moteur EA113 4 cylindres.

Technologie IRIDIUM.

Remplacez l’intégralité de vos bougies lors de vos entretiens, par des bougies strictement identiques.

Idéale VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6 Gti 35, S3, TTS, CUPRA, Golf 6R , en STAGE 2 SP98, STAGE 3, ou STAGE 2+ MIX 50/50.

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28,50€ Ajouter au panier
NGK
Bougie FROIDE NGK Platinum PFR8S8EG pour moteur VAG 2.0 TFSI

Bougie froide pour moteur 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 / 2 , à partir du stage 2.

La meilleure alternative à la bougie Iridium BKR8EIX.

Technologie Platinum

Référence : PFR8S8EG

Idéale pour les moteurs préparés, VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Golf 6 Gti, TTS, Golf 6R …

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19,50€ Ajouter au panier
NGK
Bougie NGK Iridium Audi 2.5 TFSI RS3/TTRS ILFR7H

Les bougies d’allumage haute performance NGK Iridium IX s’installent en remplacement des bougies installées d’origine sur les moteurs 2.5 TFSI GEN1.

L’indice (ou aussi appelé le grade) est le même que celui des bougies d’origine, mais les bougies NGK Iridium sont des bougies haute performances offrant une dispersion thermique bien meilleure et une meilleure stabilité d’allumage sans égal !

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35,00€ Ajouter au panier
NGK
Bougie NGK Iridium BKR7EIX pour moteur VAG 2.0TFSI EA113 et EA888.1 et EA888.2
Bougie d’allumage Iridium hautes Performances NGK IX BKR7EIX pour moteurs VAG TFSI : EA113 et EA888.1/2
- Bougie vendue à l’unité
- Conforme à l’indice d’origine : 7
- Technologie IRIDIUM.
Remplacez l’intégralité de vos bougies lors de vos entretiens, par des bougies strictement identiques.

Idéale pour les véhicules d’origine et en STAGE 1 SP98, ou Flex

VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6 Gti, Golf 6 Gti Edition 35, S3, TTS, CUPRA, Golf 6R
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24,95€ Ajouter au panier
NGK
Bougie NGK Platinum PFR7S8EG pour moteur 2.0 TFSI GEN1 EA113 et EA888.1/2
Bougie d’allumage NGK platinium référence PFR7S8EG.

Prévue pour les moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 pour Audi S3 8P, Audi TT/TTS VW Golf 5 Gti/Edition30, Golf 6 Gti/Edition 35/R, Scirocco R, Seat Leon Cupra ou encore Skoda Octavia VRS.

Bougie adaptée aux moteurs dans les configurations suivantes :
- Moteur d’origine
- Moteur en Stage 1, SP98 ou BIO E85
- Moteur en Stage 2 au BIO E85
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25,00€ Ajouter au panier
NGK
BOUGIE NGK PLATINUM POUR VAG 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 PLFER7A8EG
Bougie d’allumage NGK Laser Platinium PLFER7A8EG parfaite pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 du groupe Audi Volkswagen non préparé.

Si vous souhaitez remplacer vos bougies d’origine (06K 905 611 C /06K 905 601 B) sur votre VW Golf 7 Gti, Gti Performance, Clubsport, Clubsport S (5G), Audi S3 (8V), Seat Leon 3 Cupra (5F) ou encore sur votre Skoda Octavia MK3 VRS(5E) ce sont les bougies qu’il vous faut !
- Type : bougie d’allumage
- Marque : NGK
- Référence : PLFER7A8EG
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23,50€ Ajouter au panier
NGK
Bougie NGK Racing pour moteur 1.8/2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-8

Bougie NGK Racing R7437-8 pour VW Golf 7 GTI / GOLF 7R / AUDI S3 8V / AUDI TT 8S / Leon 3 Cupra équipées du moteur 2.0 TSI EA888.3

Les bougies NGK Racing R7437-8 représentent actuellement ce qui se fait de mieux pour les moteurs préparés en STAGE 2.

En effet, elles permettent une dispersion thermique d’excellente qualité et très grande stabilité d’allumage. Elles sont vivement recommandées sur le STAGE 2 ainsi que pour les véhicules en STAGE 2 FLEX / E85.

Si votre moteur est en STAGE 3, avec un turbo hybride IS38, ou encore un turbo TTE, préférez les bougies R7437-9

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109,00€ Ajouter au panier

Les conséquences d’une bougie d’allumage défectueuse

Les bougies d'allumage jouent un rôle fondamental dans le processus de combustion en fournissant l'étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans le moteur. Sans bougies en bon état, le moteur peut avoir du mal à démarrer, perdre en efficacité, et consommer davantage de carburant.

Quand remplacer les bougies d’allumage ?

Il est donc crucial de remplacer régulièrement vos bougies d’allumage selon les recommandations du constructeur, car des bougies usées peuvent non seulement affecter les performances de votre véhicule, mais aussi endommager d'autres composants du moteur à long terme. Un entretien rigoureux de vos bougies d’allumage contribue à une combustion plus efficace, une meilleure consommation de carburant, et une réduction des émissions polluantes.

Comment savoir si les bougies d'allumage sont à changer ?

Plusieurs signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer les bougies d'allumage :

Démarrages difficiles : Si le moteur a du mal à démarrer, cela peut être dû à des bougies usées ou encrassées qui ne génèrent plus une étincelle suffisante.
Régime moteur irrégulier : Le moteur peut avoir des ratés, des à-coups ou des tremblements, surtout à l'accélération, ce qui peut être causé par des bougies en fin de vie.
Perte de puissance : Si vous remarquez que le moteur est moins réactif ou que votre véhicule a perdu en performance, des bougies défectueuses peuvent en être la cause.
Consommation de carburant accrue : Des bougies usées peuvent affecter la combustion, ce qui peut entraîner une surconsommation de carburant.
Voyant moteur allumé : Le système de diagnostic de la voiture peut détecter un problème lié aux bougies et déclencher l'allumage du voyant moteur.
Bougies usées visuellement : Si vous démontez vos bougies, vous pouvez vérifier leur état visuel. Des électrodes usées, encrassées ou présentant des dépôts de suie ou d'huile indiquent qu'il est temps de les changer.

En règle générale, les bougies d’allumage doivent être changées selon les recommandations du constructeur, souvent tous les 30 000 à 100 000 kilomètres selon le type de bougies utilisées.