Moteurs
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2.0 TSI ea888.3Cat Back Milltek VW Golf 7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 310cv 2018+ – SSXVW490
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW490
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales Black
- Cerakote Black Quad Oval Tips – Non-Resonated (Louder)
- Véhicule concerné : VW Golf MK7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2018 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI ea888.3Cat Back Milltek après FAP Audi S3 2.0 TFSI 3 Portes 8V.2 FAP 2020+ – SSXAU396 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU396
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad Ovales Black
- GPF Back – Non-resonated (louder). Quad Oval Cerakote Black Tips
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V/8V.2- (Sans FAP) – (2013 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Echappements
Cat-back (ligne d’échappement après catalyseur) pour AUDI RS3 8P 2.5 TFSI 340cv/367cv- SAUS030C – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion pour AUDI RS3 8P 2.5 TFSI – SAUS030C – Scorpion Redpower.
Cet échappement dispose d’une suppression de l’intermédiaire d’échappement et vous permet également de conserver la valve .
Egalement nommé « Non-resonated secondary cat-back system », cet « échappement transformera la sonorité du moteur 5 cylindres de votre AUDI RS3.
Pipe Diameter 63.5mm/2.5″ * Tailpipe Daytona Tailpipe Diameter 90mm (0 commentaires) -
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1.4 TSICat-Back / Demi ligne d’échappement – SEAT Ibiza 6J Cupra 1.4 TSI / Ibiza 6P Cupra 1.8TFSI – SSXSE136 – Milltek
Echappement Milltek Sport SSXSE136 pour SEAT Ibiza 6J Cupra Bocanegra 1.4 TSI / SEAT Ibiza 6P 2017+ Cupra 1.8TFSI.
Cette demi ligne d’échappement inox s’installe après le catalyseur, elle dispose d’une suppression de l’intermédiaire d’échappement pour une sonorité sportive.
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE136
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
- Matière : Inox T304
- Diamètre du tube : 70mm
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4.2 FSI V8Cat-Back / Demi ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi R8 4.2 – V8 4.2 FSI Quattro – SSXAU181 – Milltek
Echappement Milltek Sport SSXAU181 pour Audi R8 équipée du moteur V8 4.2 FSI.
Cat-Back / Demi ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi R8 V8 4.2 FSI Quattro – SSXAU181 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU181
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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3.2 VR6/R32Cat-Back / Demi ligne d’échappement sans intermédiaire – Volkswagen Golf 4 R32 3.2 V6 4WD – SSXVW025MP – MilltekSport
Echappement Milltek Sport SSXVW025MP pour Volkswagen Golf Mk4 1997 – 2004 Mk4 R32 3.2 V6 4WD Non-Resonated Cat-Back Exhaust System
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW025MP
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
- Spécifique à la VW GOLF MK4 R32
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2.9 TFSI (450 cv)Cat-Back / Demi-ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi RS4 B9 – 2.9 V6 Turbo Avant – SSXAU751 – Milltek
Echappement Milltek Sport SSXAU751 pour Audi RS4 B9 – 2.9 V6 Turbo Avant
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU751
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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2.9 TFSI (450 cv)Cat-Back / Demi-ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi RS4 B9 – 2.9 V6 Turbo Avant Non GPF- SSXAU804 – Milltek
Cat-Back / Demi-ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi RS4 B9 – 2.9 V6 Turbo Avant Non GPF – SSXAU804 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU804
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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3.2 VR6/R32Cat-Back / Demi-ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi A3 8P 2003 – 2012 3.2 V6 Quattro 3 Door 5 Door Sportback – SSXAU504 – Milltek
Cat-Back / Demi-ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi A3 8P 3.2 V6 Quattro 3 Door 5 Door Sportback – SSXAU504 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU504
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
- Spécifique à l’Audi A3 8P équipée du moteur 3.2 VR6
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