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034MotorsportKit Bras de Suspension renforcés – Audi B6/B7 A4/S4/RS4 – 034-401-1004 – 034Motorsport
Kit Bras de Suspension renforcés – Audi B6/B7 A4/S4/RS4 – 034-401-1004 – 034Motorsport
Découvrez le Kit Bras de Suspension Renforcés (Réf. : 034-401-1004) par 034Motorsport, conçu spécialement pour les modèles Audi B6/B7 A4/S4/RS4 afin d’améliorer la tenue de route et la dynamique de conduite de votre véhicule.
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-401-1004
- Type : Kit Bras de Suspension Renforcés
- Véhicule compatible : Audi B6/B7 A4/S4/RS4
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Audi - Volkswagen OrigineKit Cache moteur Audi TTS (avec nécessaire de fixation) – Pièces 100% origine AUDI
Cache moteur d’Audi TT-S 8J 2.0 TFSI EA113 CDL.
Ce cache moteur s’installe en lieu et place du cache moteur d’origine de votre VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, LEON II CUPRA, SKODA OCTAVIA II VRS, VW GOLF 6R dès lors que votre moteur est équipé d’un kit d’admission comme le RACINGLINE ou encore le CTS.
Si vous souhaitez garder un look très proche de l’origine, tout en ayant un beau kit d’admission, ce cache moteur est indispensable.
Livré avec le nécessaire d’installation.
Pièce origine AUDI
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Audi - Volkswagen OrigineKit cache pédalier alu brosse AUDI TT – Golf IV 4, Bora Audi A3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
- Ensemble de 3 caches pédales d’origine Volkswagen Audi, pour AUDI TT – Golf IV 4, Bora Audi A3 …
- acier inoxydable brossé, facile à remplacer par les capuchons de pédales normaux
- Contenu de la livraison : 1 set = 3x capuchons de pédales
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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Audi - Volkswagen OrigineKit Calorstat – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Kit Calorstat pour moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur les VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 6R, SEAT LEON II CUPRA, Edition 30, Edition 35, OCTAVIA VRSII …
Ce kit est composé du Calorstat d’origine, avec son joint, ainsi que ses 2 vises de fixation.
Références ETKA : 06F121111H ou 06F121111F (suivant votre type moteur), merci de confirmer votre numéro de châssis en commentaire de commande pour validation.
Pièces 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
(0 commentaires)79,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineKit Cam Follower 2.0 TFSI EA113 – Poussoir + Joint + 3 Vises de pompe haute pression – Pièces 100% origine VW
Kit complet pour le remplacement du Cam Follower sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, VW POLO WRC, AUDI S3 8P, SKODA OCTAVIA VRS, SEAT LEON CUPRA …).
Composé du Poussoir de pompe haute pression (Cam Follower), du joint de pompe haute pression ainsi que des 3 vises.
- Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113
- Joint et vises disponibles en option
- A remplacer tous les 10 000kms maximum sur les véhicules fortement préparés
(0 commentaires)65,00€ – 89,00€Rupture de stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineKit chaine de distribution – 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – Pièces origine VW/AUDI
Voici le Kit chaine de distribution 100% origine VW/AUDI pour le moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB que l’on retrouve par exemple sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA.
Ce kit chaine de distribution pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 est composé de pièces origine constructeur uniquement et vous permettra un remplacement complet de votre chaine de distribution.
Vous y retrouvez les 2 chaines de distribution, les 2 tendeurs, ainsi que les glissières, joint et toute la visserie nécessaire pour un remplacement complet de votre kit chaine de distribution.
- Pièces 100% origine Volkswagen Audi
- Kit dédié aux moteurs 2.0 TSI EA888.3
- Cache supérieur disponible en option
- Chaines et tendeurs livrés dans leur dernière révision
- Laissez nous numéro de châssis par email si vous avez un doute
(0 commentaires)649,00€ – 829,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineKit Chaine de distribution – 2.0 TSI EA888.2 (CCZA/CCZB) – Pièce origine VW / Audi
Kit chaine de distribution pour moteur 2.0 TSI EA888.2 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 6 GTI.
Pièces d’origine VW / AUDI.
Ce kit est composé de tout ce dont vous aurez besoin pour remplacer le système de distribution sur votre moteur 2.0 TSI EA888 avec :
- la chaine de distribution principale ainsi que son tendeur et ses 2 vises
- la seconde chaine de distribution ainsi que son tendeur
- les 2 guides principaux
- la glissière supérieure
- les 2 seconds guides, côté droit
- les différentes vises qui permettent de fixer les glissières
- le joint du cache de distribution supérieur
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Audi - Volkswagen OrigineKit Collecteur d’Admission pour moteur 2.0 TSI EA888.2 (VW GOLF 6 Gti – VW Scirocco) – Pièces origine VW
Kit Collecteur d’Admission révisé pour moteur 2.0 TSI EA888.2 (VW GOLF 6 Gti – VW Scirocco)
Pièces 100 % origine VW
Installation en lieu et place du collecteur d’admission d’origine
Le collecteur d’admission présent sur le moteur 2.0 TSI EA888.2 a été révisé par le groupe VAG suite à différent soucis, en particulier des ratées d’allumage.
Voir toutes les explications sur le site VAG-PERF.FR
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1.8 TSI EA888.3Kit Complet de Durites d’Intercooler – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – MS100115 – APR
Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage à vis sans fin, avec ce kit de durites en silicone renforcé et ses colliers de serrage renforcés boulonnés sur votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888.3 !
Le système de durites de suralimentation renforcé APR est composé de 4 durites silicone, permettant de remplacer les durites caoutchouc d’origine. Ces 4 durites se trouvent sur le circuit de suralimentation et elles doivent souvent être remplacées sur les moteurs préparés, disposant d’un intercooler gros volume (du fait de la pression de suralimentation plus importante).
Cet ensemble offre une bien meilleure longévité par rapport aux durites d’origine et vous garantira aucune fuite de suralimentation (source de perte de puissance) et autre démanchonnage lorsque votre moteur prend beaucoup de pression de turbo.
Kit vivement recommandé lors de l’installation d’un échangeur gros volume, dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 !
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