Pare chaleur moteur CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 – CTS-HS-150

Name: Pare chaleur moteur CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 - CTS-HS-150
SKU: CTS-HS-150
Availability: InStock

Pare chaleur moteur CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 CTS-HS-150

Permet de protéger votre admission de la chaleur dégagée par le turbo.

Se place directement au dessus du turbo en quelques instants.

Marque : CTS TURBO
Référence : CTS-HS-150
Pare chaleur
Spécifique aux moteurs 2.0 TFSI EA113
Idéal dans le cadre d’une préparation moteur
Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P, Leon 2 Cupra, Octavia VRSII, Edition 35

59,00€

Livraison estimée chez vous à partir du : 05/02/25

En stock

UGS : CTS-HS-150 Catégories : 2.0 TFSI EA113, CTS Turbo

CTS-Turbo

EA113

Description
Informations complémentaires

Description

Pare chaleur moteur CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 CTS-HS-150

Marque : CTS TURBO
Référence : CTS-HS-150

Il s’agit d’un écran thermique supplémentaire conçu pour fonctionner avec les kits d’admission d’air du marché secondaire.

Il est conçu pour être monté sur les emplacements de montage de la boîte à air d’origine. Ce bouclier thermique ne réduit pas seulement les températures d’admission, mais habille le compartiment moteur comme aucun autre.

Véhicule compatibles

MK5 VW GTI incl. Edition 35 (2006-2008)
MK5 VW GLI (2006-2008)
MK5 VW EOS (2006-2008)
MK6 VW Golf R (2012-2013)
MK3 VW Scirocco R (2009-2017)
MK2 SEAT Leon (2006-2009)
MK2 SEAT Cupra R (2006-2012)
B6 VW Passat (2006-2010)
8P Audi A3 (2006-2008)
8P Audi S3 (2006-2013)
NON Compatible Audi TTS !

Caractéristiques CTS-HS-150 CTS TURBO

Finition brossée avec logo CTS Turbo
Matériel de montage
Installation facile
Compatible avec la plupart des prises d’air du marché secondaire
Il est recommandé de l’installer avec le CTS-IT-105R

Informations complémentaires

Marque	CTS Turbo
Véhicule compatible	AUDI – A3 (8P) (05-2003 – 08-2012) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 (8P) (05-2003 – 08-2012) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) (05-2003 – 08-2012) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) (05-2003 – 08-2012) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – S3 (8P) (10-2006 – 08-2012) – 2.0 16V TFSI (265 cv), AUDI – S3 (8P) (10-2006 – 08-2012) – Autres Motorisations, AUDI – S3 (8P) Sportback (07-2008 – 03-2013) – 2.0 16V TFSI (265 cv), AUDI – S3 (8P) Sportback (07-2008 – 03-2013) – Autres Motorisations, SKODA – Octavia III (5E) (11-2012 à aujourd'hui) – 2.0 TFSI RS (220 cv), SKODA – Octavia III (5E) (11-2012 à aujourd'hui) – 2.0 TSI RS (200 cv), VOLKSWAGEN – Golf V (10-2003 – 11-2008) – 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv), VOLKSWAGEN – Golf V (10-2003 – 11-2008) – 2.0 TFSI GTI (200 cv), VOLKSWAGEN – Golf V (10-2003 – 11-2008) – Autres Motorisations, VOLKSWAGEN – Golf V 4Motion (08-2005 – 11-2008) – 1.9 TDI (105 cv), VOLKSWAGEN – Golf V 4Motion (08-2005 – 11-2008) – 2.0 FSI (150 cv), VOLKSWAGEN – Golf V 4Motion (08-2005 – 11-2008) – 2.0 TDI (140 cv), VOLKSWAGEN – Golf V 4Motion (08-2005 – 11-2008) – 2.0 TDI 16V (140 cv), VOLKSWAGEN – Golf V 4Motion (08-2005 – 11-2008) – Autres Motorisations, VOLKSWAGEN – Golf VI (10-2008 – 11-2012) – 2.0 TSI edition 35 (235 cv), VOLKSWAGEN – Golf VI 4-Motion (10-2008 – 11-2012) – 2.0 R 4-motion (256 cv), VOLKSWAGEN – Golf VI 4-Motion (10-2008 – 11-2012) – 2.0 R 4-motion (265 cv), VOLKSWAGEN – Golf VI 4-Motion (10-2008 – 11-2012) – 2.0 R 4-motion (270 cv), VOLKSWAGEN – Golf VI 4-Motion (10-2008 – 11-2012) – 2.0 TDI (140 cv), VOLKSWAGEN – Golf VI 4-Motion (10-2008 – 11-2012) – Autres Motorisations
Référence	CTS-HS-150
état	neuf

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- Référence : CTS-IT-300R
- Type : Kit d’admission
- Moteur Concerné : 3.0 TFSI
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- Filtre à air massif de 6″ avec un design de cône inversé qui se connecte avec nos réducteurs au tuyau d’admission.
- Connecteur en silicone 4 plis avec colliers en acier inoxydable.
- Boîte à air isolée avec garniture caoutchoutée pour maintenir les températures basses.
- Supports pour éviter le cliquetis lors du serrage du moteur.
- Adaptateur de reniflard SAI en laiton avec support en laiton et filtre de reniflard SAI.
- Un son de suralimentation incroyable !
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Pare chaleur moteur CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 – CTS-HS-150

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