Filtre à air pour circuit d’air secondaire – APR CI100020-A

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  • Amélioration ultime du 3.0 TFSI
  • Corps de papillon 28% plus grand
  • Comprend de nouvelles bougies d’allumage NGK
  • Adaptateur d’admission en aluminium moulé
  • Tube d’admission en fibre de carbone
  • Joints et matériel neufs
  • Plug and play avec le logiciel APR
  • Apparence attrayante
  • Améliorations massives de la puissance et du couple
  • Reprogrammation moteur indispensable

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  S’installe en lieu et place de l’INLET de turbo d’origine (entre la durite d’admission d’air et le turbo).

  Permet de supprimer la restriction sur la pièce d’origine

  • Marque : APR
  • Référence : MS100137
  • Type : Inlet de turbo
  • Installation en lieu et place
  • Recommandé sur les préparations moteur
  • Offre un plus gros volume d’air
  • Pour moteurs EA888 GEN3

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  269,00€ Ajouter au panier
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  49,00€ Ajouter au panier
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  Voici l’intercooler APR pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 et sur plateformes MQB : VW GOLF 7R/GTI/Clubsport, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III.

  Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.

  L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.

  En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)

  Disponible sur commande, livraison sous 4 à 6 semaines en moyenne

   

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